我國新能源汽車下鄉(xiāng)活動已開展多年，參與的企業(yè)和車型不斷擴大，有效提振了消費，農(nóng)村成為新能源車市場新增長點。但同時，車型不適用、農(nóng)村缺少充換電基礎設施、服務網(wǎng)點不足等問題仍然存在，制約著農(nóng)村新能源汽車市場潛力的進一步釋放。

新能源汽車下鄉(xiāng)成效顯現(xiàn)

新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的一個重要方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的重要途徑。

“農(nóng)村地區(qū)具有使用新能源汽車的天然優(yōu)勢條件，擴大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應用，能夠提升農(nóng)村交通的安全水平，帶動路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎設施改造提升。” 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司負責人郭守剛表示。

2020年7月，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、能源局聯(lián)合開啟新能源汽車下鄉(xiāng)活動。兩年來，先后在山東、江蘇、海南、四川、云南、重慶、湖北、廣西等8省舉辦14場專場活動，地方政府紛紛拿出有含金量的補助政策，汽車企業(yè)也推出了上百款符合農(nóng)村市場需求的新能源汽車車型，并推出價格優(yōu)惠、“三電終身質保”等促銷措施。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年7-12月，新能源汽車下鄉(xiāng)車型實現(xiàn)銷售35.8萬輛，同比增長了80%，明顯高于行業(yè)增速；2021年新能源汽車下鄉(xiāng)車型共銷售106.8萬輛，同比增長169.2%，高出新能源汽車市場整體增速約10%。

2022年新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動已于5月份啟動，首站活動6月17日在江蘇昆山舉辦，之后還將在山西、吉林、浙江、河南、山東、四川等多地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

下鄉(xiāng)活動的深入推進也拉動了新能源汽車銷量增長。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高，分別完成了266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場滲透率21.6%。今年上半年，新能源汽車在不限購城市的滲透率已經(jīng)從2021年的11.2%提升至20.3%，同比增長了近100%。

乘用車市場信息聯(lián)席會初步推算，7月份新能源車零售在45萬輛左右，同比增長102.5%，預計年底前新能源車市場將持續(xù)增長。

機構預計，2022年我國新能源汽車全年銷量有望達到550萬輛。多個機構預測，2030年我國新能源汽車銷量將超過1500萬輛，保有量將達到8000萬至1億輛。（信息來源：經(jīng)濟參考報 節(jié)選）