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朱婧

2024年12月3日，是中老鐵路通車運營三周年。三年來，中老鐵路累計發(fā)送旅客超4300萬人次；運輸貨物超4800萬噸，其中跨境貨物超1060萬噸，呈現(xiàn)客貨兩旺的良好態(tài)勢。從單日旅客發(fā)送量、每日開行的跨境貨物列車、出入境人員來源地，到商品種類快速增加，一項項數(shù)據(jù)不斷刷新，中老鐵路“黃金線路”效應(yīng)日益凸顯。

如果從更小的鏡頭去聚焦個體生活、企業(yè)發(fā)展，去觀察中老鐵路帶來的新變化，那些鮮活的故事同樣也能體現(xiàn)變化中的溫度與活力。

標(biāo)記歷史，速度重新定義時間。老撾青年薩旺的家鄉(xiāng)是瑯勃拉邦，原來從瑯勃拉邦到首都萬象需要十幾個小時，中老鐵路通車運營，兩地通行時間縮短到兩個小時。通行時間縮短，薩旺能有更多外出就業(yè)的機(jī)會，現(xiàn)在他如愿成為萬象一家酒店的咖啡師。中老鐵路縮短了通行時間，拉近了空間距離，為像薩旺這樣的普通人帶來了更多發(fā)展機(jī)會。而這，也是中老鐵路沿線人民能切身感受到的希望與活力。

串點成線，聯(lián)通不斷改寫空間。中老鐵路以各項措施實現(xiàn)貨暢其流，極大提升了各類貨物的運輸效率，降低了運輸成本。12月3日，中老鐵路通車三周年之際，第二趟“京滇·瀾湄線”中老鐵路國際貨運班列從老撾萬象順利抵達(dá)北京平谷。車內(nèi)滿載的450噸老撾新鮮香蕉將在平谷鐵路場站裝車，通過公路新能源配送，直抵周邊地區(qū)，實現(xiàn)海運、鐵路與公路的無縫銜接。依托“黃金大動脈”，中國制造的機(jī)電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品，老撾、泰國的天然橡膠、熱帶水果等實現(xiàn)“雙向奔赴”，沿線經(jīng)貿(mào)往來更加頻繁。如今，中老鐵路沿線的一個個站點，周邊或建起了新的倉儲中心，或成立了物流公司，呈現(xiàn)一片繁忙的圖景。鐵路聯(lián)通，串聯(lián)起沿線各個城市、站點，拉近了空間距離，帶動了貨物流通，延伸了物流半徑。對企業(yè)來說，這是打開了新的市場空間。

雙向奔赴，交流熱度勾勒美好未來。從旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度看中老鐵路，它串聯(lián)起了中國昆明、玉溪、普洱、西雙版納，老撾磨丁、瑯勃拉邦、萬榮、萬象等城市，為游客勾勒出一條條充滿驚喜的旅行路線。同時，中老鐵路通車還改變了不少地區(qū)旅游業(yè)的“潮汐”，原來分淡季旺季，如今，一些看似小眾的地方也實現(xiàn)著旅游人數(shù)的不斷增長。

從小鏡頭看中老鐵路，可以去聽許多個人際遇由此改變的小故事，去看企業(yè)不斷增加的訂單……一個個改變，述說著中老鐵路以互聯(lián)互通推進(jìn)中國與東南亞國家共同發(fā)展的歷程。新的機(jī)遇在這里孕育，人們在美好的希望中擁抱未來。